座椅发泡总成的制方法介绍

　　座椅发泡总成的制方法是什么?下面我们大家一起来看看。

　　汽车座椅由座垫和靠背组成，分别支撑乘客的臀部和背部。两者都由骨架、泡沫组件和套管组成。车架是座椅支撑的基础，棉帽使座椅具有良好的造型和质感，座椅发泡总成为座椅提供舒适、恒定的造型功能。因此，为了使座椅舒适，与人体背部、臀部接触部位的泡沫要求相对柔和。但同时，由于身体进行外部需要具备具有一定的支撑感，即覆盖感、座椅良好的形状和其他国家要求，所以座椅泡沫的两侧通过相对坚硬，那么，下面一起了解下座椅发泡总成的制作方法吧!

　　座椅发泡总成是双密度或多密度泡沫，即，座椅泡沫在不同的部件中产生不同的密度，并且在不同的部件中产生硬的和不同的效果。但这无疑使座椅泡沫枪的生产过程复杂，生产成本高，泡沫一般是不能分解的产品，废弃泡沫的处理成为一个棘手的问题。

　　座椅发泡总成是一种生产成本低、加工工艺简单、环保的双硬度座椅发泡总成。为了达到上述目，本实用新型的技术方案是如下的座椅泡沫组件(包括泡沫组件本体)，其中泡沫组件本体包括凹入的缓冲部分和凸起的左右端。在泡沫体的左右两端内，有由废基本泡沫颗粒制成的再生泡沫块。如果采用上述技术方案，再生泡沫是废弃的原始泡沫，将小颗粒和泡沫原料按一定比例制成二次发泡泡沫。

　　制作座椅泡沫组件时，泡沫组件两端安装再生泡沫块，两端的硬度大于中间坐垫的硬度，一方面加工工艺简单，制造成本低，满足了中间柔软度、两边坚硬的要求，舒适耐用。另一个足面是座椅泡沫埋有回收泡沫，提供了处理废泡沫的有用场所，达到了废物再利用的目的。对于提高肺泡的不可进行分解及回收工作特性，这无疑是非常有益的。在上述方案中，所述再生泡沫块位于经济泡沫组件进行主体的左右两端中间。上述技术方案中，再生泡沫块体积为整个泡沫体左右端的体积的三分之二至五分之四。这样就保证了左右两端的硬度。有益效果实用的新型设计合理、结构简单、易于实施、制造成本低、加工工艺简单、舒适耐用。