工程车座椅的设计要求有哪些?
工程车座椅可以说是工程车内饰中很常用的部件之一。对于爱车人士来说,汽车保养的每一个细节都不容忽视,只有这样才可以让工程车的使用寿命加长。下面介绍一下工程车座椅的设计要求:
从人体工程学和座椅设计的角度来看,我们可以考虑以下四个方面。
1.空间尺寸
除了汽车的轴距设计,座椅设计是否合理也会影响使用者的空间感受。座椅靠背出口点、座垫出口点、H点(人体躯干和大腿之间的连接点是髋关节点,这是人体模板中的髋关节)和距座椅区域轴的垂直距离相等。
功能尺寸反映了座椅对人体工程学的考虑。例如,如果靠背不能为乘客的胸部和背部提供足够的支撑,乘客在长时间驾驶时会感到不适和疲劳;例如,座垫的出口点相对较小,腿部压力不集中在膝盖后面的主要血管和神经的腿部弯曲处。同时,在考虑座椅的舒适性时,还应注意,座椅的高压承受区域不应有缝合线或成型线。工程车座椅
2.身体压力分布
1)选择座椅时,注意座垫和靠背的压力应均匀分布
2)座垫和靠背上的接触区域(这也是斗式座椅的原因)。
身体压力分布不良会对乘客的身体和四肢造成压迫,阻碍血液循环,长时间骑行后会感到不适。
3.头枕和滑轨设计
头枕和滑轨的设计不仅影响驾驶过程中的控制舒适性,还关系到车辆乘坐的安全性。设计合理的头枕和滑轨可以在发生事故时起到良好的能量吸收作用,从而减少对车内人员的影响。因此,在车辆选择过程中不能忽视座椅头枕和滑轨的舒适性。工程车座椅
4.整个椅子的硬度
如果座位太硬,人们会感到不舒服。如果座椅太软,人们会在座椅上嵌入太多。改变坐姿不容易引起疲劳。
在生活中,许多新手司机喜欢将座椅靠背调直,认为坐直更有效。但实际上,根据我们的腰部曲线,腰椎是直的,所承受的压力也很大,对腰部不利。当将工程车座椅表面和靠背保持在大约100度的角度时,驾驶员座椅应保护腰部。这是因为当人们以100度的斜度倚靠在座椅靠背上时,他们会稍微向后倾斜,这正好符合我们腰部略微弯曲的自然曲线。此时,汽车座椅腰背设计的凸起部分可以减轻腰部的压力。专家建议你今天开车前应该检查一下座椅靠背。如果你担心100度不容易掌握,你可以先把椅背伸直,然后让椅子的头枕向后倾斜一拳左右。如果你尝试时间的开车,建议在背部放一个小垫子,以更好地保护你的腰部。
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