座椅调角器分类及试验项目介绍

　　座椅调角器是座位的一个非常重要的部分，用于调节我们在车里的坐姿。座椅调角器通常安装在座椅靠背和靠垫连接的区域。

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　　座椅调角器结构形式

　　座椅调角器一般由椅背连接板、椅子支架连接板、核心部件、手轮或调整手柄、恢复弹簧等组成。

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　　作用

　　调节座椅靠背倾斜，提供多种乘坐姿势，提高舒适度。

　　2保证坐姿/背部连接强度和刚度，承受/传递力矩载荷，提高安全性。

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　　分类

　　根据驱动方式，分为：

　　手动调节器：需要用手拉动或扭转手柄，以制作靠背可调节的调节器。这个调节器的优点是可以快速准确地将座位调整到适合我们的角度。缺点是操作麻烦。

　　电动调节器：是通过电动机调节靠背角度的调节器。电动调节器是比较高级的汽车常用的高级调节器，目前一些普通车型的高匹配版本也在应用。这种调节器的优点是操作方便，但调整需要更长的时间。

　　根据使用环境，座椅调角器分类如下：

　　单边量角器：靠背侧板和坐垫侧板只有一侧用调整器连接。这种结构的优点是成本较低，但靠背刚度和强度略低。

　　量子调光器：靠背侧板和坐垫侧板，两者均通过调光器连接。这种结构的优点是，使用对称和共有物可以减少零件数量、靠背刚度和强度，但成本要高一些。

　　根据网格方法，分为：

　　可以擅自调整连续量角器：靠背角度的调节器具有在调整范围内将靠背调整到任意角度位置的优点。

　　非连续调节器：只能在可调范围内调节到一定的音高。非连续调节器一般每齿轮调整行程为2度。

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　　选择

　　1500N m级：多用于要求较低的车型。

　　2000N m级：应用最多的调节器、安全带固定点用于车身上的座椅。

　　3500N m级：安全带固定点在座位上时常用。

　　座椅调角器的弹簧一般用圆线扁铁丝制成，部分用条状制成。

　　其中包括角度调节器拉伸弹簧和角度调节器涡旋弹簧两种弹簧。座椅角度调节器弹簧的一般材料为65mn或swpb，表面为黑色，不考虑其他防锈问题。某些特殊角度调节器弹簧可能需要一些特殊介质。现在选择304/316L或631作为原材料。

　　在座椅调角器中，涡流弹簧和拉伸弹簧的重要性在于，它们不能随着时间的推移变形或断裂，因此必须控制原材料的质量和加工工艺。