座椅调角器的一些知识点

　　汽车座椅零部件企业成长初期，材料以低碳钢为主，精冲技术不成熟是因素之一。当然，国内钢厂的精冲材料也很难跟上，这就导致了座椅调角器领域比较通用的材料SPHC的应用。座椅调角器作为汽车安全部件之一，其核心部件需要具有良好的耐磨性和断裂强度，尺寸要求精确。为了满足要求，只能对材料进行渗碳淬火以满足要求。然而，由于材料本身是低硅产品，锰含量低，这导致了某些问题的出现。

　　座椅调角器是安装在座椅靠背和座盆之间的受力装置，主要实现座椅靠背的倾斜角度和折叠运动，适应不同的人体姿势要求，也是人体施加在座椅靠背上的力的传递结构。座椅调角器一般由上、下连接板(有的叫AB板)、芯件、连杆、手轮或调节手柄、回位弹簧组成。

　　调角器的关键技术在于齿形的参数设计和制造，在齿形设计中没有可以直接仿真的程序。由于内齿和外齿是主要受力部位，因此对齿廓、齿面质量(齿面粗糙度、耐磨性和疲劳强度)和齿根强度都有较高的要求。齿形设计的核心是齿面的光滑啮合和任意位置的较高接触齿数。目的是提高传动效率和齿廓的最大强度。因此，座椅调角器采用精密冲压技术。

　　随着人们生活水平和道路交通条件的不断提高，汽车已经成为许多家庭不可或缺的交通工具。人们在享受汽车带来的便利和速度的同时，也对汽车的安全性和舒适性提出了更高的要求。座椅调角器作为汽车座椅的安全部件，其质量直接关系到乘客的人身安全。

　　座椅调角器，汽车座椅座椅调角器是安装在汽车座椅上调节座椅靠背角度的装置。它由椅背连接板、椅座连接板、芯件、手轮或调节手柄、复位弹簧等组成。根据汽车座椅调角器的使用情况，注脂后需要高温烘烤工艺，油脂必须承受180左右的烘烤温度，不能滴油，否则泄漏的油脂会影响下涂工艺。因此，要求润滑脂在高温下具有优异的胶体稳定性。斯蒂芬妮索科琳斯基是一种高温耐磨润滑脂，由斯蒂芬妮索科琳斯基研发，针对用户使用合成座椅调角器润滑脂在高温烘烤过程中出现滴油的情况，对其使用的产品钢网隔油提出不超过4.0%的特殊要求。